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鳥取県米子市の有限会社ケイ・エヌサービスさまから、DPR出張洗浄のご依頼をいただきました。
ディーラーでの整備は多数の部品交換を含む高額なお見積もりになったとのことで、インターネットで出張洗浄をお探しになり、弊社のホームページにたどり着いたとうかがっています。
初めてのお客様で、スーパーオールインプランでの施工となりました。
■ご相談者様の悩みと状況｜日野デュトロ塵芥車・走行32万kmで黒煙と1日1〜2回の手動再生
【ご依頼車両の詳細】
車種 日野 デュトロ 塵芥車
走行距離 32万4千km
施工エリア 鳥取県米子市
【ご相談内容】
事前のヒアリングで「排気から黒煙が出る」「手動再生をかけると少し治まるが、しばらく走るとすぐに再発する」というお悩みをお受けしました。
ススが溜まるほど黒煙の量が増え、1日に1〜2回の手動再生をかけながら走られていたとうかがっています。
市販の添加剤も試されましたが、効果は薄かったそうです。
簡易的な洗浄も検討されたものの、症状が重いと効果が出にくいと言われ断念されています。
ディーラーに洗浄のお見積もりを依頼されたところ、多数の部品交換を含む高額な内容となり、交換以外の方法をお探しになるなかで弊社にご連絡をいただいた流れです。
■原因・診断結果｜DPR差圧は33、異常といえるレベルまで詰まりが進行
施工前の診断で測定したDPR差圧は33でした。
DPR差圧はマフラーの詰まり具合を示す数値で、高いほど排気が抜けにくい状態を表します。33は異常といえる数値です。
排気が抜けにくくなると、燃焼しきれなかった粒子が黒煙となって出やすくなります。手動再生をかけても走り出すとすぐに再発していたのは、溜まったススの量が再生で処理しきれる範囲を超えていたサインといえます。
塵芥車は住宅街を低速で走り、停車と発進をくり返すため、排気の温度が上がりにくくススが溜まりやすい車両です。
走行32万4千kmという距離も重なり、フィルター内部の詰まりがかなり進んだ状態でした。
■対応内容｜問い合わせから3日後に出張非分解洗浄
今回はスーパーオールインプランで、DPRマフラー・インテークマニホールド・燃料パイプライン・過給機（ターボ）の4カ所を洗浄しました。
DPRだけを洗浄しても、吸気系の詰まりやインジェクターの噴射不良など、ススが増える原因が残っていると再び詰まりやすくなります。再生頻度が極端に多い車両では、DPRだけでなく吸気・燃料系を含めて原因を点検することが大切です。
弊社の洗浄は取り外しをしない非分解方式のため、部品交換も入庫も必要ありません。
今回のお見積もりは、ディーラーで提示された金額の半分ほどでした。
ご依頼の車両は行政の委託を受けて稼働されている登録作業車で、代わりが利きません。
そこでお休みの日に合わせて伺い、即日で作業を終えています。お問い合わせのメールをいただいてから3日後の施工でした。
■施工結果：DPR差圧が33から12へ低下・感謝のお心遣いをいただきました
施工後のDPR差圧は12まで下がりました。詰まり気味ではあるものの、運行に問題のない範囲まで回復しています。
黒煙や手動再生の回数についても、負担が軽くなることが期待できる状態です。
後日いただいたアンケートでは、価格について「安い」、スタッフの対応について「良い」とご評価いただきました。
「最初の問い合わせ、訪問時の相談等、適切に説明していただいた」「許可車両のため、平日はフル稼働しており、日曜日に対応していただけるのはありがたい」とのお声もいただいています。
作業当日はよく晴れた暑い日で、熱中症対策にと冷蔵庫いっぱいの飲み物をご用意くださっていました。
帰りぎわには紙袋いっぱいの銘菓までお土産にいただきました。現場で作業する私のことまで気にかけてくださるお心遣いが、本当にうれしかったです。
弊社では高品質な燃料添加剤・オイル添加剤も活用し、ススが再び蓄積しにくい状態を長く維持することを目指しています。
大切なトラックが1日でも長く元気に走れるように、管理コストを削減できるように、これからも出張洗浄でトラック業界を応援していきたいと思っています。
■鳥取・中国エリアのDPRクリーニング出張、お気軽にご相談ください
「黒煙が出るようになった」「手動再生をかけてもすぐに再発する」「ディーラーで高額な部品交換を勧められた」といったお悩みは、お早めにご相談ください。
症状・状態に合わせてワンポイントプランからフルセットプランまでご提案いたします。
替えの利かない車両や平日に動かせない車両についても、お休みの日や稼働の合間に合わせて伺うことが可能です。
